钢厂加快向Mn13耐磨板市场放货 钢价回升的阻力增大

据统计，11月中旬钢协会员单位粗钢日均产量为160.61万吨，预估全国产量为199.92万吨，较10月上旬分别增长1.4%和4.3%。在钢厂恢复生产之前，在局部市场上，部分规格的钢材资源有“断档”现象，但从新出来的数据不难看出，如果钢厂加快向Mn13耐磨板市场放货，短期内市场缺规格的现象将会逐步得到改善，过快的放货甚至可能会让供给压力再次凸显，届时Mn13耐磨板钢价回升的阻力增大了。

　　而在Mn13耐磨板需求方面，似乎又没有什么期待，铁路建设方面，虽然临近年底，各大工程项目都会赶工，表面来看，似乎会有好一批需求会得到释放，但是这都是在资金充足的前提下才会发生的。按照铁道部第六期铁路建设债券发行说明书中的说法，今年铁道部的基建投资已从年初4060亿调到5160亿，总固定投资从年初的5000亿增加到6300亿。从这些消息来看，似乎今年的铁道部不差钱了，真是如此吗，直到近日各地的工程项目如雨后春笋般纷纷从地下冒出来的时候，我们才不得不感慨，现在仍然是铁道部融资的困难时期啊。

　　在产能过剩严重的形势下，只要稍有利润空间，钢厂增产的意愿都会很强烈。如果国内粗钢日均产量维持在200万吨左右的水平，那么供应端过剩产能在所难免，在目前Mn13耐磨板需求低迷的形势下，建筑钢材价格的走势将面临巨大压力。尽管市场纷纷预测四季度经济会企稳，但相对于持续的高产来说，还是小巫见大巫啊，作用不大啊。

　　成本方面，近日原材料市场总体处于盘整状态，虽然上周钢坯价格有触底反弹之势，但无奈需求情况一直较为清淡，因此难以持续。

　　眼明的人应该都知道，现在钢坯价格之所有能支撑住，基本上是依靠市场对十八大的期待，如今各方都在紧密关注政策动向，操作较前期更加谨慎。但随着天气的转冷，钢坯需求会更加清淡，Mn13耐磨板商家谨慎操作虽然不会让钢价大幅回调，但是快速上升的空间也不大，因此，在成本方面，原材料价格很难在12月份成为Mn13耐磨板价格上涨的动力.www.tjnmgbc.com