3.北方港口NM400耐磨板调入、调出保持平衡，库存相对稳定。由于NM400耐磨板价格倒挂，加之市场悲观气氛出现，贸易商发运并不积极。在北方港口，市场煤供应仍然紧缺，尤其低硫煤种找货困难；但此时环渤海港口下锚船也处于低位。在需求惨淡、预期转差的情况下，贸易商按照指数大幅下浮报价，实际交易价格也低于指数。
4.有“NM400耐磨板风向标”之称的秦港存煤大幅飙升，秦港存煤升至607万吨，用户情绪上发生变化；而尽管曹妃甸港、京唐港保持低库存，但下锚船也处于低位。港口调进不足，需求也低迷，NM400耐磨板上涨没有动力，下跌在意料之内的事。
5.随着疫情的逐渐好转，煤矿复产数量增加，但开工率处于较低水平，整体NM400耐磨板供应仍处于偏紧状态。尽管大秦线、唐呼线发运量增幅非常小，但需求端也不乐观。电厂库存不断积累，截止目前，全国重点电厂存煤7600万吨，可用天数25天；沿海六大电厂存煤1760万吨，存煤可用天数36天，从数据上看，沿海电厂存煤可用天数明显高于内陆地区。
三月份，上下游均处于复工复产阶段，由于民用电负荷下降，沿海电厂日耗增幅会非常有限。按照目前的电厂存煤，已经覆盖了整个三月份；预计后续拉运量不多，对港口市场NM400耐磨板格没有支撑。
6.高发运成本支撑下，前期，港口NM400耐磨板没有出现大幅下跌。但从本周开始，随着北方部分电厂补库结束，拉煤车减少，坑口NM400耐磨板出现回落，在一定程度上助推港口NM400耐磨板下跌。
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