郑东认为，马钢、鞍钢等耐候板企业巨亏的主要原因是板材产品太多，因为国内板材比螺纹钢、建材等钢材产品过剩得更多。

有预测称，2013年，马钢将接棒成为耐候板市场的“亏损王”，“有可能，马钢股份除了火车轮，基本没有自己的拳头产品，而车轮钢又属于带有计划经济色彩的，遇到行情大涨，效益也不会好。”中联钢分析师程旭豹说。

瑞银证券分析师孙旭也认为，2013年马钢股份实现收支平衡的难度很大，原因是马钢股份约一半产品为长材，在板材好于长材情形之下，可能让马钢股份陷入困境。同时，马钢股份负债118亿元，期限1—5年不等，马钢股份财务成本压力进一步加重。

但显然，为了扭亏，马钢也在采取各种措施，比如提高产品档次，降低经营成本，优化产品结构，成立了汽车板材推进处，把原来分布的比较散的优势产品，全部集中起来，扩大优势产业，还有就是在内部节源开流，优化效率。

目前，马钢没有进军房地产或者投资非钢产业的计划。“涉足非钢产业风险比较高，公司是不敢投入资金的。”上述马钢人士称，剥离亏损资产也不容易，要权衡各种利弊，所以马钢今年要考虑的事情太多，“但是第一要考虑的是要把主业做好。”